外観 |
ファンカーゴの後継モデルです。とは言っても全く面影がありません。 大きなサンルーフ付きのモデルがＣＭに登場しますが、、、、果たして、、、 |
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車内 |
ヘッドクリアランスが多くあって、パノラマルーフが付いてても全然オッケー って感じですね。 内装は、低い「Ｘ」グレードもあまり汚れの目立たないブラウン系。高い「Ｇ」 というグレードだとダークグレーですが、直射日光を浴びると高いグレード車 の方が、シートは熱くなります（笑） |
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画像 |
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気に入ったところ |
１・押しやすい位置にあり、スイッチ自体が赤いハザードスイッチ。 ２・大きいホイール。１６インチなので、ホイールキャップでも格好良いです。 ３・全車標準装備のドアミラーウインカー。 ４・ハンドルの前にあるオプティトロンメーター。 ５・リアシートを畳んでラゲッジフロアーを広く取り、前席を前へスライド すれば、１７０ｃｍの人が余裕で寝られる。（しかし２ＷＤ車のみ） ６・楽に座れるリアゲートの低さ。 ７・拡散式ウオッシャーノズル。（実は私も５，６年前からカルゴンに付けてます） |
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残念なところ |
１・４ＷＤ車に「パノラマルーフ」の設定が無い！ ２・ドアミラースイッチは、このクラスに多い操作し辛い位置ですね。 ３・助手席シートバックテーブル機構が無い。この機構があれば、目一杯 長い物も詰め込めるのに。 ４・テールランプは個性不足ですね。 |
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買い？ |
今は、絶対に「買い」ではないです。 新型だからと直ぐに飛び付くと、後悔しますね。 私的には、４ＷＤ車に「パノラマルーフ」が付くパッケージがラインナップしたら、 どんなフィールドに出掛けるにも快適なので「買い」ですね。 |
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一言 |
パノラマルーフが４駆に無いなんて、、、消費者をバカにすんな！ |
